年齡較大的攝影愛好者年輕時代大都經歷過“對焦基本靠
手，變焦基本靠走，虛化基本靠抖，防抖基本靠肘，測光基本靠瞅”，在那個還沒有微電腦芯片的時代，信息技術更是無從談起，照相憑的是經驗，“專業”與“業
余”單從相片上就能一目了然。隨著信息技術的發展，自動對焦、自動測光，尤其是數碼時代的到來，業余選手照出專業水准的相片已經是很平常的事了。
不
僅照相如此，在交通、通訊等領域，我們不也從“交通基本靠走”、“通信基本靠喉”的年代發展到出入有車，移動傳音的時代嗎？當我們的活動范圍不斷擴大的時
候，即使那些被稱作“路痴”的人也無所畏懼，因為GPS能夠輕鬆地幫他找到目的地。即使遠隔千山萬水的親朋好友，如果想親眼看看對方，通過電腦網絡或者
3G手機都能輕鬆實現。
互聯網改變了時間和空間，讓龐大的地球變成了村落！而基於互聯網的物聯網將其用戶端延伸和擴展到任何物
品與任何物品之間，通過射頻識別（RFID）、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等信息傳感設備，按約定的協議，將任何物品與互聯網相連接，進行信息
交換和通訊，以實現智能化識別、定位、追蹤、監控和管理的一種網絡技術。
信息技術正在不知不覺中滲透到我們工作、生活的每一個
角落，地球已經變得越來越智慧了。2009年初，全球IT巨頭IBM提出了“智慧地球”願景，為社會進步、行業創新和企業發展指出了方向。一年來，智慧地
球的理念在全球范圍得到了巨大的肯定和支持。
智慧地球的核心是以一種更智慧的方法通過利用新一代信息技術來改變政府、公司和人
們相互交互的方式，以便提高交互的明確性、效率、靈活性和響應速度。如今信息基礎架構與高度整合的基礎設施的完美結合，使得政府、企業和市民可以做出更明
智的決策。當智能部分和地球部分這兩端互聯化連接在一起後，就形成了IBM對智慧地球認知的3個“I”：物聯化（Instrumented），即更透徹的
感知，任何事物或人群都可以被感知到﹔互聯化（Interconnected），即更全面的互聯互通，人與人、人與物和物與物之間都可以無障礙地互聯互通
﹔智能化（Intelligent），即更深入的智能分析，通過IT手段使互聯互通更加智能。
“智慧地球”打
破傳統思維習慣
物聯網的問世，打破了傳統思維模式。過去是將物理設施和IT設施分開，一方面是機場、公路、
建筑物等現實的世間萬物，另一方面是數據中心、電腦、寬帶等等虛擬的互聯網
，而在物聯網時代，通過把感應器嵌入裝備到油網、電網、路網、水網、建筑、大壩等物體中，然後將“現實的世間萬物” 與
“虛擬的互聯網”整合為統一的網絡，超級計算機群對“整合網”的人員、機器設備、基礎設施實施實時管理控制，以精細動態方式管理生產生活，提高資源利用率
和生產力水平，改善人與自然關系。經濟管理、生產運行、社會管理，乃至個人生活均與此密切相關。
最近幾年推行的“智能家居”其
實就是把家中的電器通過網絡控制起來。可以想見，物聯網發展到一定階段，家中的電器可以和外網連接起來，通過傳感器傳達電器的信號。廠家在廠裡就可以知道
你家中電器的使用情況，也許在你之前就知道你家電器的故障。如果某一天突然有維修工上門告訴你家中空調有問題，你最好不要簡單地把他們當壞人看待。
再
比如停車管理系統，當我們在每一個停車位置都裝一個RFID標簽，就可以知道這個車庫裡面還有沒有空位置，再把這個信息隨時發送到GPS導航儀上，我們就
不用開車四處尋找車位，GPS會自動把我們引到最近的停車位。這種人與物的無障礙互聯互通正是智慧地球的要素之一。
“智
慧客車”開啟運營管理全新時代
停車場的管理能夠實現互聯互通，那麼對於每天運行在公路上的客車是否也能實現
呢？答案是肯定的。
日前，記者了解到我國客車行業的龍頭企業之一的蘇州金龍海格客車就領先行業率先推出了“智慧客車”。海格的
“智慧客車”，秉承了“安全為本”的企業理念，它源於安全但高於安全，不但利用更為先進的科技將客車“智能化”以保障行車安全，更通過增設道路傳感器、射
頻標簽和利用全球定位系統、手機通信協議等物聯網手段，實現客車與管理員的無聯互通，為維護保養和企業運營帶來極大的便利，提高了維護保養的准確、高效，
降低了車隊管理的難度和成本，為客運企業帶來全新的贏利和管理模式。
就行業目前情況而言，客運企業迫切需要取得、分析和消化海
量數據﹔迫切需要行動更快、更准、工作更智慧﹔迫切需要降低成本、提高服務質量並進行風險管理﹔迫切需要尋求可持續發展之道。
如
何取得、分析和消化海量數據？
海格智慧客車自動將企業人員的各種信息和車輛運行信息記錄到芯片、計算機和服
務器中，形成實時的營運數據信息，再運用計算機和網絡通訊技術，建立適合客運公司日常業務的管理信息系統，同時運行於不同的部門。其中各子系統之間數據傳
輸通過因特網和局域網完成，實現數據共享，以便於科學管理、客觀地處理和分析來自信息採集層的營運信息，產生各種車輛調度、營運等統計信息和報表，並綜合
其它相關資料，提供出多種線路布置和車輛調度的信息供決策者選擇，以確定最佳的布設方案、最佳調度方案和最佳配車數。
如
何做到行動更快、更准、工作更智慧？
海格智慧客車通過對在線車輛進行實時監控和調度，保証車輛運行計劃有效
實施。將車輛運行的狀態、位置信息和道路信息實時上傳到調度中心，調度監控平台可以根據這些信息，規劃出最佳行駛路徑，從而減少車輛運行時間和司機作業時
間。
通過車輛運營信息的及時反饋，保証車輛的合理化運行、企業運力資源的最優配置。實現業務流程重組、優化資源配置、建立合理
的流程管理，實現數據資源的融合共享，提供權威的決策分析。減少了中間環節的數據傳遞，讓企業行動更快、工作更智慧！
如
何降低成本、提高服務質量並進行風險管理？
海格智慧客車方便地統計出車輛的運行距離，在什麼地方加油，加了
多少油，減少了不必要的損失。駕駛員行駛中的違章行為如超速行車、急加速、過度的怠速、無關搭乘等會被實時傳輸到調度中心並記錄下來，既降低了燃油成本，
又減少了對發動機、輪胎、剎車片等的磨損，降低車輛的維修保養成本，也增加了車輛的使用壽命。
對運營企業而言，通過企業調度監
控平台統一調度，節約了時間，降低車輛運營成本和人力成本﹔通過對司機行為的掌控，確保安全行車、服務周到。
對客車生產企業而
言，智慧客車檢測車輛本身各零部件的運行狀況，從而對每個零部件的損耗情況進行“預警”，不定時對車輛保養做出提醒。這兩項功能讓售後服務由“後知後覺”
上升到“先知先覺”，全力保障出行安全、順暢。
若車輛遇到交通事故等特殊情況還可以啟動報警系統，將現場信息發送到有關部門，
迅速組織援助行動。同時，還可以設定時速、載重等安全標准，車輛一旦超過標准，系統會自動發出警報，提醒駕駛人員，減少出行風險，有力地保証了安全。
如
何尋求可持續發展之道？
現在全世界都在談節能減排，綠色化已經成為企業必須要遵循的一個非商業原則。海格智
慧客車讓運營企業的決策准確、高效，運作流程簡單快捷，大大降低了企業本身的一些無用消耗。而且企業自身的智慧也會涉及與之相關的領域與企業，比如領導的
正確決策與線路的優化，會讓車輛在運營過程中少走彎路，這其中又將節省多少燃油，減少多少尾氣排放呢？這種綠色的影響與聯動性是不可估量的。因此，一個企
業將因為其智慧的運作，在為自己賺取更多利潤的同時，也為社會，為地球增添更多的綠色。
在當前越來越嚴酷的市場競爭中，作為譜
寫了客車業傳奇的蘇州金龍海格客車，順應潮流，推出的智慧客車，成為在企業發展道路上有力的助推器。為運營企業在眾多競爭者中脫穎而出增添了一把利劍。
智
慧的傳奇還在繼續
新一代信息技術的發展為智慧地球的實現創造了可能，它能夠更透徹的感知和度量，更全面的互
聯互通，更深入的智能化。通過它，我們可以實現智慧地球的遠景目標——轉變個人、企業、組織、政府、自然系統和人造系統交互的方式，使其更加智慧(也就是
更加清晰、效率更高、響應更靈活更及時)，這將為中國日後的發展帶來新的機會。
預計在2010年，世界上每個人將擁有10億隻
晶體管﹔全球將有300億個RFID標簽，這一數據在5年中增長了33倍﹔到2011年，全球將有1萬億個物品和20億人被連接在一起……
必
須看到，早在物聯網概念誕生的1999年，中科院就啟動了傳感網的研究和開發。與其它國家相比，我國的技術研發水平處於世界前列，具有同發優勢和重大影響
力。日前，在上海浦東國際機場和上海世博會無錫傳感網中心的傳感器產品就被成功應用，設備由10萬個微小傳感器組成，散布在牆頭牆角及路面。傳感器能根據
聲音、圖像、震動頻率等信息分析判斷，爬上牆的究竟是人還是貓狗等動物。多種傳感手段組成一個協同系統後，可以防止人員的翻越、偷渡、恐怖襲擊等攻擊性入
侵，其效率高於美國和以色列的 “防入侵產品”。而對於“智慧地球”，中國也早已進行了有益的探索。
目前的信息並不是太少了，
而是太多了，在這一背景下，如何智慧地發現、挖掘和使用信息，讓世界的基礎結構向“智慧”的方向發展，確實是我們應該慎重考慮的事情，譜寫了我國客車業多
項傳奇的蘇州金龍海格客車此次推出“智慧客車”，是順應時代發展潮流的結晶，必將成為我國客車進入智慧時代的領舞者！
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